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Hafenterminal Molo di Ponente, Venedig

Planung, Realisierung und Platzierung der Beleuchtung für das Terminal ‚Molo di Ponente‘ (‚Westpier‘) markieren einen Entwicklungssprung für den LED-Einsatz an Hochmasten. Für den Hafen von Venedig wiederum stellt dieses Lichtsystem einen weiteren Schritt im Aufbau einer nachhaltigen Infrastruktur dar.
Wie bringt man die Vorteile der LED-Technik auf die Leistungsdimension von konventionellen Flutlichtsystemen, die in einem von professionellen technischen und logistischen Abläufen geprägten Areal eingefordert wird? Eine der zentralen Herausforderungen bestand in der Schaffung einer geeigneten Abstrahlcharakteristik. Während wir im Jahr 2010 eine an der Längsachse orientierte Lenkung von LED-Licht zuvor bereits für die Beleuchtung von Straßen einsetzten, stellten die 90.000 m2 des Terminals in dieser Hinsicht branchenweit Neuland dar. Um ausreichend „in die Tiefe“ der Fläche zu kommen, wurde die Berechnung einer neuen Linsenform aufgenommen. Kurze Zeit später war das Ergebnis unserer Arbeit einsatzreif: die Lichteinheit DP 31, optimiert für die Beleuchtung von Plätzen und großflächigen Arealen.
Das Gebiet wird in den Nachtstunden von 2.600 dieser Lichteinheiten erhellt. Am 75.000 m2 großen zentralen Abfertigungsbereich sind sie in elf Hochmastsysteme des T-Systems integriert. Die Hafenbeleuchtung erfüllt die Klasse CE2 der Norm EN 13201 und damit erhöhte Anforderungen an Beleuchtungsstärke und Gleichmäßigkeit.
Die Vorteile der LED-Technik bei einem Projekt mit diesen Dimensionen sind immens: Das Areal wird mit Weißlicht versorgt, das subjektiv als heller empfunden wird und einen höheren Farbwiedergabeindex aufweist. Das entspannt vor Ort das Sehen und erleichtert die Arbeit. Dabei verbraucht das System im Vergleich zur ursprünglich angedachten Lösung
80 % weniger Strom. Die präzise Lenkung wiederum schließt die Licht-Abstrahlung in den Nachthimmel aus und trägt damit den strengen nationalen Richtlinien gegen Lichtverschmutzung Rechnung.
Einen äußerst aggressiven Umwelteinfluss stellt die salzhaltige Meerluft dar. Mit den aus Edelstahl gefertigten Paneelrahmen, der Auswahl geeigneter Beschichtungen und Oberflächenbehandlungen stellen wir sicher, dass unsere Lichtsysteme der Belastung standhalten und die eingesetzten Materialien die Vorteile der Anlage langfristig sichern.

Projektname: MOLO DI PONENTE
Planung: TIFS INGEGNERIA, PADUA
Ort: VENEDIG, ITALIEN
Kunde: AUTORITÀ PORTUALE DI VENEZIA
Realisierung: 2010